我们常说的“开锅”指的是发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是说里边的水被烧成开水了。

“开锅”是炎热季节行车最常见的问题。对于驾驶者来讲，一般轿车水温表进入红色区域内为水温过高。发动机水温度高很常见，但是原因绝不是单一的，在您无法查明原因的时候，千万不要自己逞能，以免给您带来时间、精力和经济上的损失。

夏季开车时应随时留意水温表，发现水温偏高，应立即停车降温。预防开锅，平时应经常检查散热系统，比如说发动机散热器的叶片上是否有积垢，保持风扇、散热器等部件的机件灵敏，这些是发动机升温的重要原因；每天出车前检查一下水箱冷却液是否足够，如果不足应及时加满。

夏季行车对于老旧车辆来说开锅有时候是无法避免的，那么一旦开锅了，我们又应当怎样去处理，才能尽可能的减小损失呢。

行车途中，水温过高。在行驶过程中，发现水温过高绝不能用冷水冲，这样缸体可能会破裂；也不能急着打开水箱盖子，以免滚热的水喷出伤人。要熄火等20分钟左右再打开水箱盖子，加冷水应急。

当发生低速水箱开锅时，也就是开锅前发动机是处于低速运行的状态时，应立即靠边停车，把发动机熄火，并将发动机仓盖打开以利于其散热，然后给服务站打电话等待救援。

如果开锅之前发动机是高速运转的，我们应该立即将车靠边停好，怠速着车让发动机运转一段时间。

车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。这种情况，可先用压缩空气吹散热器格。

当然也有一些外在的原因，比如说是安装问题造成的水温过高。温度过高，在您不知道的情况下千万不要胡乱拆件，以免给您带来时间、精力和经济上的损失。

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