因为二氧化碳排放导致全球气候变暖，岛国图瓦卢50年后或将沉入海底，澳大利亚大堡礁20年左右可能荡然无存、、、、、、这些或许距离我们太遥远。但如果说2009年新增大排量汽车便将消耗2座岳麓山，作为长沙人的你是否感到震惊？

      2009年，长沙新增上牌的奔驰970辆、宝马733辆、雷克萨斯283辆、路虎239辆、、、、、、、要完全统计出去长沙新增大排量车将产生多少吨二氧化碳，是一项浩如烟海的工作。我们以长沙交警支队去年新增上牌车辆数据位依据，仅粗略以进口高档车、吉普车和SUV作为判断大排量车的依据，这一年便新增数量为6263辆。

      将悍马、大切洛基等超级油老虎一起平均进来，这些新增大排量车粗略按照平均3.5升排量，平均百公里油耗16升，平均年里程1.5万公里计算，6263辆车一年共消耗1503万升汽油。

      按照目前盛行的汽车二氧化碳排放量公式：油耗升数*2.7=二氧化碳公斤数计算，将产生4058万公斤二氧化碳。

      分解二氧化碳，主要依靠绿色植物，据专家数据分析，每亩人工林年分解二氧化碳1830公斤。这些大排量车所产生的二氧化碳将消耗2.22万亩人工林。占地1.2万亩的岳麓山一直被视为长沙的绿心，但殊不知仅仅是今年新增的大排量车，便要消耗两座岳麓山。

      假设要平衡新增的二氧化碳排量，必须以新增林地来实现，按照长沙地区每亩人工林造价约1000-1200元计算，必须新增投入两千多万元绿化费用。当然，这只是一个假设，在寸土寸金的长沙城区，2.22万亩土地将是一个怎样的价格呢？

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